在世界新能源汽车市场上一直有一种说法,世界上有两种新能源汽车,一种叫做特斯拉,另一种是其他汽车,特斯拉的市场地位可见一斑,然而就是这个新能源汽车之王却一晚闪崩,市值一夜蒸发了1568亿,特斯拉这是怎么了?
特斯拉一夜蒸发一千多亿?
根据中新经纬的报道,4月19日,2021上海国际车展媒体日首日,一位身穿“刹车失灵”字样T恤的女士站到一辆特斯拉展车车顶维权,引发关注。20日,上海警方发布通报称,女子张某因消费纠纷,到车展现场表达不满,造成车辆一定程度受损。张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。
特斯拉4月19日两次回应中国车主“车顶维权”。在4月19日深夜回应中,特斯拉称对不合理诉求不妥协。
特斯拉周二大跌4.53%,市值一夜蒸发321亿美元,约合人民币2082亿元,目前总市值6764亿美元。
特斯拉大跌主要原因还是周一盘后的那份第一季度财报。财报显示,特斯拉第一季度总营收为103.89亿美元,与去年同期的59.85亿美元相比增长74%,略低于分析师预期的104.14亿美元;归属于普通股股东的GAAP净利润为4.38亿美元,创史上最高季度盈利纪录,更是连续七个季度实现正盈利。
看
起来特斯拉的盈利能力还不错,但特斯拉的盈利并不是靠卖车,而是靠卖碳积分和炒比特币。
碳积分(regulatorycredits)在助力特斯拉营收和净利大增方面发挥了很重要的作用。卖碳积分顾名思义是卖碳排放额度给对手车企,特斯拉通过向其他制造商出售零排放车辆(ZEV)信用额和温室气体排放(GHG)信用额来获得收入。这些制造商使用购买的信用额来达到市场的规定,取代自己制造电气化或节能车辆。
第一季度,特斯拉碳积分部分的收入高达5.18亿美元。过去的一年特斯拉依靠碳积分部分收入实现多个季度盈利,扭转了一年前的亏损状态。去年2,3,4季度碳积分部分的收入贡献在4亿美元左右,没想到今年第一季度这部分收入更是攀升到5.18亿美元。再看看同期的GAAP净利润只有4.38亿美元。
除了碳积分之外,最引人关注的就是特斯拉的比特币收入,特斯拉在今年2月购买了15亿美元的比特币,后者在今年涨势如虹,仅第一季度,比特币价格就达到了翻倍。特斯拉在高点出售了2.72亿比特币资产,带来了1.01亿美元收入,进一步推动了特斯拉的净利增长。
除却比特币的1亿美元收益,再算上5.18亿美元的碳积分收入,如果将这两项刨除的话,特斯拉该季度的净利润实际上为负。
据环球网援引美国《纽约邮报》等外媒报道,当地时间4月17日晚,美国得克萨斯州的公路上,一辆特斯拉ModelS在行驶期间撞树并引发火灾。该事故导致车上两名男子丧生,轿车也被烧得仅剩下一个车架。值得注意的是,警方发现,事发时,车辆处于无人驾驶状态。另据路透社报道介绍称,美国国家公路交通安全管理局称,2021年3月已针对特斯拉汽车相撞事故展开27起调查,其中至少3起车祸是最近发生的。
说实在谁也没想到特斯拉的股价会有如此大规模的暴跌,这件事情我们到底该怎么看呢?
首先,我们不可否认的是,当前对于整个特斯拉的市场来说,其实也面临着较大的市场压力,这是因为对于特斯拉而言,虽然表面上来说上海车展的事件只是一个非常非常小的事情,甚至于都不几乎不影响特斯拉的发展,然而消费者维权无小事,特别是这次的消费者维权事件已经引发了整个中国的强烈反应,所以在这样的情况之下,虽然特斯拉表明了一个比较强硬的态度,但是一种强硬的态度并没能解决问题,对于一家上市公司来说,如果问题没有得到妥善解决的话,市场一定会表示一种观望的态度,这就是特斯拉股价能够出现大规模波动的原因之一。
我们不要忽略了特斯拉,也是一个在数字货币或者说加密货币市场上,反复横跳的机构可以说是加密货币市场重要的组成部分,所以在这样的情况下,对于特斯拉来说,当前整个加密市场的大规模波动,实际上对于特斯拉来说也是一个巨大的风险事件,整个市场对于特斯拉的未来也是比较大的不确定性,所以加密货币也成为了整个特斯拉的一个做空趋势。这就是为什么特斯拉能够出现一夜闪崩的情况,这一点是非常大的一个特点。
不过从长期的角度来看特色还是值得看好的,这是一家非常具有市场影响力的公司,能够有较强的市场领导能力,其本身的产品在市场的占有率是非常高的,所以特色短期的问题实际上是比较正常的,从长期来说特斯拉还是值得看好的,没必要因为特斯拉的股价出现闪崩就过度怀疑特斯拉。

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