325德璞资本资讯：
随着印度在印度全境肆虐新型新冠肺炎病毒，印度的能源需求受到了严重冲击。另外，由于不确定病毒浪潮什么时候会平息，印度政府缺乏统一的应对措施，该国的石油行业很难预测消费需求恢复的速度。
去年，印度政府实施了最强有力的封锁措施，减少了过去几个月传染病对该国石油需求的伤害。但是印度政府内部对病毒传播链的控制不良，经济正在进入更长期的衰退。
印度最大炼油商印度石油公司(Indian Oil Corp)总裁Shrikant Madhav Vaidya表示：
“什么时候才能恢复正常是个很难回答的问题。我们只能希望和祈祷，随着疫苗接种的进行，事情会顺利进行。但是不知道什么时候才能恢复正常。
与去年不同，今年印度总理纳伦德拉莫迪(Narendra Modi)没有在全国实施封锁，印度各州不得不“自生自灭”。印度各州继续延长宵禁和限制措施，但感染和死亡病例仍在增加。
Hindustan Petroleum Corp董事长穆克什·库马尔·苏拉那（Mukesh Kumar Surana）表示：
“我们希望情况在5月末或6月的第一周前变得更加明朗。”
占印度石油消费量一半以上的柴油和汽油首先受到局部封锁的影响。与新冠肺炎疫情爆发前的水平相比，今年5月这两种燃料在三大零售商的销售量减少了约三分之一。但是幸运的是，还有很多工厂在运营，州与州之间的货运没有受到那么严重的影响。
印度汽车运输大会秘书长内文库马尔古普塔表示，由于需求疲软和司机不足，约65%的印度卡车车队处于闲置状态。他表示，地方限制给卡车运输带来了一定的障碍，司机疫苗接种进展缓慢，劳动力回到农村地区等，对石油行业的发展也不利。
在库存减少和出口机会增加导致需求减少的背景下，印度炼油企业希望今年保持更高的加工速度。据石油分析公司Vortexa预测，5月汽油和柴油等清洁燃料出货量将达到2020年1月以来的最高水平。
但是，由于建筑和工厂活动的放缓，硫磺和沥青库存增加，炼油商更难维持运营。官方数据显示，今年4月原油日加工量从3月的496万桶减少到486万桶。FGE预测，本月、6月、7月和8月的平均成交量将分别为445万桶、460万桶和480万桶。
该行业咨询机构表示，5月份对柴油、汽油、液化石油气、石脑油、航空燃料、燃料油等主要油品的日需求量将从3月的400万桶降至约73万桶。据FGE透露，6月份的日需求将比本月高3万桶左右。
FGE南亚石油负责人森蒂尔库马兰(Senthil Kumaran)表示，地区封锁和定期公告很难预测情况。库马兰今年两次降低了印度燃料需求预测。他说：
“我坚信这种影响将持续到第三季度。今年任何时候，印度的石油消费量都很难达到去年3月的水平。”
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