加拿大原油离亚洲更近，却困在管道里

从上海出发，货轮抵达加拿大鲁珀特王子港的中位时间仅需17.8天，比到达美国长滩港快了近3天。在通往亚洲市场的航线上，加拿大拥有比美国西海岸更显著的地理时效优势。

太平洋沿岸正成为加拿大能源出口的新枢纽。跨山管道直通温哥华，LNG Canada项目也在基蒂马特扩建。然而，地理优势被基础设施短板抵消：跨山管道利用率已达98%，运力几近饱和。

由于无法将更多原油输送至海岸，加拿大大部分 crude 仍滞留中西部，价格较WTI原油折价28美元。除非打通向海岸输油的瓶颈，否则更短的航运路线难以转化为实际收益。这28美元的价差，究竟流入了谁的口袋？